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今天上午，记者在凤城一路看到，市政工人正在对人行天桥上围栏等附属设施进行拆除。现场虽然进行了围挡，但过往群众可以通过在建的地铁线地下通道的预留口通过马路，出行基本不受影响。附近住户回忆，这座天桥已经有十多年的历史了。 今天上午，记者在凤城一路看到，市政工人正在对人行天桥上围栏等附属设施进行拆除。现场虽然进行了围挡，但过往群众可以通过在建的地铁线地下通道的预留口通过马路，出行基本不受影响。附近住户回忆，这座天桥已经有十多年的历史了。万凯介绍，为进一步方便沿途乘客，6月1日后，还将进一步在线路中增加区间车，只停靠一些群众反映集中的大站，节约行车时间。不仅如此，目前大学城区域已规划了三个公交场站，这些场站建成后，大公交将正式进入大学城，并争取在9月1日前，尽可能地完成线路开设，进一步方便学生及周边市民群众的出行。据了解，为解决大学城部分高校公交出行难题，从5月18日起，从电子科技大学始发的173路从此前的14辆车增加到了18辆，满足十分钟一趟，末班车延至22时；从西安翻译学院始发的905路，以及另外的929路，也均在各方面进行了提升；开通西安外国语大学至城地铁站的区间车，每天18时至23时运行，配车15部，平均间隔7至8分钟，4-08路车的末班也延至22时。
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